乐山-26Cr2Ni 造高温合金采用铸造直接制备零部件的合金材料叫铸造高温合金。根据合金基体成分划分，可以分为铁基铸造高温合金、镍基铸造高温合金和钻基铸造高温合金3种类型。按结晶划分，可以分为多晶铸造高温合金、定向凝固铸造高温合金、定向共晶铸造高温合金和单晶铸造高温合金等4种类型。
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高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了现代发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为发动机热端部件不可替代的一类关键材料。在 的发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。
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而当前，国内钢铁产业去产能任务繁重，僵尸企业尾大不掉，形成社会资源配置失衡和浪费。因此，未来外商建设冶炼基地，有必要引导外商对业绩差企业进行整合，发挥外资企业的鲶鱼效应，让竞争能力较弱的中小钢铁企业加 70年代初是我国高温合金的创业和起始阶段。本阶段主要是仿制前苏联高温合金 等。
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半个多世纪以来，发动机所应用的高温材料承受高温能力从20世纪40年代末的750℃到90年代末的1200℃应该说，这一巨大也铸造工艺加工及表面涂层等方面快速发展。通常用于高温条件(600～1000℃)和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如发动机的工作叶片、涡、室热端部件和发动机等。
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